F1中国大奖赛的余温似乎依然在空气中弥漫，令人回味无穷。然而，在这片热土的另一端，海南不声不响地展开了新的布局。2026年4月8日，海南省国际文化交流中心与鼎集汽车文化（海南）公司签署了一项重要的战略协议，旨在引进F1赛事。这一项目不仅涵盖了赛道规划和赛事运营，还包括汽车文化综合体的建设。
根据公开资料，海南省国际文化交流中心自1992年成立以来，一直隶属于海南省旅游和文化广电体育厅，具备副厅级事业单位的资格。而鼎集汽车文化（海南）公司作为专业的赛事策划机构，其母公司长春鼎集汽车文化发展有限公司，专注于体育赛事策划与赛车信息咨询，形成了稳固的行业基础。
海南在赛车领域并非新手
追溯至2019年3月，海南三亚海棠湾成功举办了FE电动方程式的第五赛季分站比赛。赛道长度约为2.36公里，其中设有11个技术弯道。尽管面临高温和潮湿的气候挑战，海棠湾的绝佳路面条件与自然风光令赛事获得各方赞誉，FE创始人阿加格甚至称赞将赛事引入三亚是“绝对正确的选择”。不久前的6月，FE电动方程式也再次回归三亚，成为海南自贸港封关后迎来的首个国际赛车盛事。这些经历为海南在赛事运营和基础设施方面奠定了良好的基础。
不仅仅是海南一种选择
随着上海在F1赛事中的成功历程已走过20个春秋，国内多个城市如今在高端赛事上的探索热情愈加高涨。广州、成都、武汉等城市纷纷传出申办或建设F1赛道的消息。其中，广州的进展尤为明确，广东省于2024年重点建设项目计划中，明确了建设F1广州国际赛车场，计划总投资达200亿元，建成后将成为粤港澳大湾区第一个符合国际汽联最高标准的赛车场。面对如此竞争，海南可否凭借自贸港的政策优势以及独特的旅游资源脱颖而出，值得我们共同期待。